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F1西班牙大奖赛前瞻分析:佩雷兹将参赛 维斯塔潘能否再阻挡梅赛德斯?

来源:JRS直播吧08-14 11:59

F1西班牙大奖赛前瞻

银石双赛结束,第二轮三连赛的最后一场将转战西班牙,第50届F1西班牙大奖赛将于本周末在加泰罗尼亚赛道上演。

加泰罗尼亚赛道始建于1991年,并于同年开始举办F1西班牙大奖赛,另外这里还上演过奥运会公路自行车赛。同时今年的西班牙大奖赛是加泰罗尼亚赛道第30次办赛,所以也富有特殊的纪念意义。

 
西班牙大奖赛赛道实景

赛道信息:

西班牙加泰罗尼亚赛道赛道单圈长度:4.655km

弯角数:16

DRS区:2段

比赛总圈数:66

比赛总里程:307.104km

赛道单圈纪录:1:15.406(2019年瓦尔特利·博塔斯)

正赛最快圈速:1:18.441(2018年丹尼尔·里卡多)首次办赛:1991年

 
F1轮胎

最硬的轮胎配方

本周倍耐力带来的是三款最硬配方的轮胎—C1—C3,这与去年的配方一样,不过轮胎的胎压都比去年增加1psi,2套硬胎、3套中性胎和8套软胎。

去年的比赛中,C1配方的轮胎最多用到了35圈,C2配方的轮胎最多的也是使用到了35圈,C3配方的轮胎最多使用到了31圈。大多数的车手都采用的轮胎策略是软胎(C3)+中性胎(C2)+软胎(C3)两停的策略。前10位完赛的车手中有6位车手采用软胎(C3)+中性胎(C2)+软胎(C3)两停的策略,维特尔与科维亚特采用的是软胎+中性胎+中性胎两停的战术,维斯塔潘使用的是软胎+软胎+中性胎的战术,勒克莱尔使用的是软胎+硬胎+软胎的战术。

今年的比赛气温将会比往年的更高,在银石又经历爆胎的事件,大家对于轮胎可能谨慎起来,预计大多数的车手将采用,软胎+中性胎+中性胎两停的战术。


西班牙大奖赛盘点

● 今年是第50届F1西班牙大奖赛,在加泰罗尼亚赛道举办的第30届比赛。

● 西班牙大奖赛历史上赢得冠军最多的车队是法拉利(12),这其中包括舒马赫在1996年西班牙大奖赛中第一次代表法拉利赢得的冠军。

● 西班牙大奖赛历史上赢得杆位最多的车队也是法拉利(13),如果梅赛德斯今年可以夺杆,他们将追平迈凯伦8次夺杆的纪录。

● 维斯塔潘在2016年西班牙大奖赛中赢得了职业生涯第一冠,并且以18岁7个月15天的年龄成为了F1史上最年轻的分站冠军得主。

 
维斯塔潘夺冠
 
西班牙大奖赛看点:

1.维斯塔潘再次打破垄断?
上周日,维斯塔潘成为了第一个打破梅赛德斯垄断的车手,同时在积分榜上超过了博塔斯,目前距离汉密尔顿还有30分的差距。

虽然维斯塔潘为红牛取得了振奋人心的一个分站冠军,但是考虑到红牛与梅赛德斯在赛车实力上的真实差距,他们依然任重而道远。目前2020赛季还有很长的高强度赛程等待着各位车手,红牛在银石至少证明了他们可以在合适的条件下挑战梅赛德斯,那么下一次合适的条件将会在何时到来呢?

2.佩雷兹确认可以参赛;
在缺席了两场比赛之后,赛点车队在今天宣布佩雷兹的新冠病毒核酸检测已经呈阴性,同时国际汽联也确认佩雷兹可以返回围场,他将参加本周末的F1西班牙大奖赛。

3.梅赛德斯能否平夺杆位纪录:
自从2013年以来,梅赛德斯每年都取得了西班牙大奖赛的杆位,上一位非梅赛德斯夺杆的车手是2012年的威廉姆斯车手马尔多纳多。加泰罗尼亚赛道连续杆位获得纪录为8次,由迈凯伦创造,如果梅赛德斯今年再获得杆位即平这项纪录。


比赛时间(均为北京时间)

第一次自由练习赛:8月14日 17:00-18:30

第二次自由练习赛:8月14日 21:00-22:30

第三次自由练习赛:8月15日 18:00-19:00

排位赛:8月15日 21:00-22:00

正赛:8月16日 21:10-23:10
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